На сегодняшний день все, кто не равнодушен к активному зимнему отдыху и предпочитает отечественные курорты их заграничным собратьям, выбирают, как правило, один из трех курортов Украины – Славско, Буковель и Драгобрат. Каждый из них уже давно превратился в отдельный город со своей инфраструктурой, жизненным укладом и «пригородами». Жилье в «пригородах», как правило, дешевле и разнообразнее чем непосредственно на курортах, да и инфраструктура более развитая. Все это ежегодно обеспечивает им постоянных наплыв отдыхающих. При этом большинство туристов даже не знают, что некоторые из них были и вполне могли бы сами стать известными горнолыжными курортами.
Так, самым известным среди забытых горнолыжных курортов Украинских Карпат является село Яблуница (или Яблоница). Здесь к услугам любителей активного зимнего отдыха 10 подъемников длиной от 100 до 1100 м и 6 трасс разного уровня сложности. Разбросаны они на трех основных горах: Дол, Коза и Микулин. Спуски Яблуницы достаточно разнообразны и интересны и подойдут как начинающим, так и бывалым лыжникам. При этом съехать с разных спусков достаточно проблематично. Все подъемники принадлежат разным владельцам, по этой причине стоит заранее определиться, какой спуск вам наиболее симпатичен и интересен или же обзавестись абонементами сразу на несколько подъемников. Этот факт не только усложняет катание и заставляет стоять несколько раз в очереди за билетами, но и повышает цену дневного катания. Получается, что дневной абонемент на том же Буковеле с его многочисленными трасами обойдется дешевле, чем на нескольких спусках Яблуницы. Не добавляют курорту популярности и устаревшее оборудование, и плохо подготовленные склоны.
Потеряла статус горнолыжного курорта и соседняя Ворохта, хотя еще не так давно здесь имелась вся инфраструктура для подготовки национальных команд по прыжкам с трамплина, биатлону, лыжным гонкам. Сегодня любителям зимнего спорта Ворохта может предложить только небольшую трассу среднего уровня сложности протяженностью 500 м. Трасса неплохо подготовлена, на ней же с 2010 года работает и новый бугельный подъемник. Пугает только цена, она практически в полтора-два раза выше, чем в Буковеле. Еще один 2-километровый на этот раз кресельный подъемник вполне мог прибавить Ворохте очков, только работает он с большими перебоями. Так что будущее и этого горнолыжного курорта пока не особо радует. Пока Ворохта привлекает только любителей прыжков с трамплина, здесь с советских времен сохранились едва ли не лучшие на постсоветском пространстве трамплины. Тренировки на них, благодаря специальному покрытию можно проводить круглый год. К тому же в ближайшее время их собираются модернизировать в соответствии с международными нормами.
Популярные туристические Яремче и Ясиня могут предложить своим туристам только несколько трасс начального и среднего уровня. Еще одна трасса протяженностью 800 м в Ясине на данный момент не используется.
К сожалению, большинство из названых курортов вряд ли в ближайшее время обретут второю молодость и станут популярными горнолыжными курортами. Все как всегда упирается в денежный вопрос. На развитие и модернизацию существующей горнолыжной инфраструктуры нужен не один миллион, но главное нужно желание. Эксплуатировать устаревшее оборудование, выжимая из него максимум возможного и не тратясь на модернизацию, без сомнения проще и выгоднее. Тем более, что совсем не очевидно, что потраченные средства будут возвращены, ведь рядом есть новый и вполне успешный курорт Буковель, и составить ему конкуренцию будет очень сложно. Для того, чтобы Яблуница, Ворохта, Яремче или Ясиня могли стать настоящими горнолыжными курортами, а не только использовались как климатические курорты, они должны предложить своим гостям то, чего не сможет дать Буковель. Например, индивидуальный подход, уют и отсутствие толп народа. Несомненно, сегодня найдутся люди готовые за это заплатить.
